TOP : From leftside: Tom Kikuchi 2nd, Winner Welsh Kogi  and Boss Tadokoro 3rd.
(C) Photograph by K.Owari.

　ストップ・ザ・KOGIの筆頭として期待されていた田所博史氏は３位に沈み、第２戦からカムバックした元チャンピオン菊池　勉氏が２位に躍進！！そして、伝説の鳥海志郎氏が遂に参戦！！さてその結果は！！

　８月２３日CAN-AM第２戦終了後、奇跡のカムバックを遂げた菊池　勉氏が遂に動いた！！前戦をレンタカーで走り３位をゲットした菊池氏はその勢いを駆ってわずか１ヶ月の間に自らのマシンを製作（その中にはオートマチック車もあるという・・・）、早くも第３戦へのエントリーを表明した。その間に製作したスロットカーの数なんと９台！！菊池氏の第３戦に賭ける意気込みを感じずにはいられないエピソードだ。
そんな菊池氏を称して現代に甦ったジム・ホールと言ってもいいのではないだろうか！（エントリーした車は全てチャパラルで2C,2D,2Gの３台であった）
対するシリーズ・チャンプ候補“小儀和宏”氏は、愛車マクラーレンM6Aの心臓移植と秘密セッティングを施し、逆転チャンプを狙う田所博史氏と菊池　勉氏を迎え撃つ構えだ。本物のCAN-AMに例えるならば小儀氏はマクラーレンの生みの親でありセッティングの神様であった“ブルース・マクラーレン”そのもののように思えてくる。
一方田所氏は「もうCAN-AMは小儀ちゃんのもの。わしはF200の総合優勝を狙っちょるんよ」と意外と控えめな発言を繰り返すだけ。しかし、突然の菊池氏の参戦で総合２位の座もこの第３戦の成績次第では安泰とは言いがたく心中穏やかではないのは確かだ。

さて、今回のハイライトは他にもある。伝説のチャンピオン「鳥海志郎」氏の参戦だ。もちろん、急なエントリーということで前回菊池氏がドライブしたMSL所有のローラT160による参加である。氏がどのようなドライブを我々に見せてもらえるのか本当に楽しみな参戦である。
鳥海氏と菊池氏は、１９６５ー６６年当時の日本モデルカーレーシング界最高のイベントであった「１９６５年第１回オール関東モデルカーレーシング選手権大会」において同じチームに所属しそれぞれ1/32オープンクラス、1/24GTクラスの個人タイトルを手中にしたスーパースターであった。
その後、別々の道を選んだ２人にとって両雄対決は遂に実現することはなかった。今回の直接対決は、プロレス界に例えるならば、あの“ジャイアント馬場 VS アントニオ猪木”、また、円谷プロで例えるならば“ウルトラマン VS ウルトラセブン”とでも言ったらいいのだろうか、つまり両雄夢の対決が、ここレーシング・パラダイスで実に３３年振りに実現することになるのだ。そして、その記念すべきレースの生き証人となる我々はなんと幸せなことであろうか。しつこいようで申し訳ないが、実際のレーサーに例えるならば我々は、生沢　徹や北野　元と一緒にレースをすることと同じではないかと感じてしまう！！
さらに、我らの田所博史氏も「第１回オール関東」に出場メンバーでもあることから俄然レース展開が面白くなることは必至だ。

　さて今回の焦点は、第２戦の優勝でCAN-AMシリーズ・チャンピオンに王手をかけた小儀選手の勝敗であろう。
唯一逆転チャンプの可能性を残している１９６８年等々力１２時間レース優勝者の田所選手はこの第３戦に優勝する事が逆転の最低条件ということで、レース前日の１０月３日（金）に早くも東京入りし、すぐに等々力に直行している。さらに度重なるテストで時間を忘れ気がつけば夜中の１２時。そのため終電に乗り遅れてタクシーで実家に帰ったという熱心さ。その入れ込みようがわかる田所氏であった。
　それから私ごとではあるが、今回MSL主催レースとして初めてエントリーが１０名を超え、改めてレース運営ということの難しさを痛感したレースでもあったが、皆さんの暖かいご協力を頂きなんとかレースを迎える事が出来た事をこの場を借りてお礼を申し上げたいと思う。

　当日午後１５時にコース入りした主催者はすでにコースインしていた注目の菊池選手と田所選手と合流し、その後に到着した北関東溝車振興会４人衆と小儀選手、そして前回欠場した白阪選手とですぐにレース準備へと入る。そして、５時から車検の予定を少々早めて重量と最低地上高の車検を開始する。続々と集合する参加メンバーと楽しい談話を交わしながら刻々と迫るレース時間を確認しながら順調に車検をこなして行く。仕事で遅れていたDr.K選手もやって来た。
そして、５時４０分頃だったであろうか遂に鳥海志郎氏が到着。早速コースインして頂き久しぶりのコントローラーでの練習走行を行って頂く。
さあ、メンバーが揃った！６時ちょっと前、ドライバーズ・ミーティングを開く。
予選は、１人づつで３ラップを走り、その中での最高タイムで順位を決める手はずだ。
順番はくじ引きで行われ、小儀選手がまず最初にアタックする事となった。
そして、いきなり９秒台、そして３ラップとも９秒台で纏め上げるという離れ業を演じ、今回も優勝は貰ったと言わんばかりの余裕の走行であった。ちなみに最高ラップは“9.481”。凄いの一語であった！
結局その後誰１人そのタイムを破る事が出来ず桁違いのスピードを見せた小儀選手が、開幕戦以来のポール・ポジションを獲得した。