TOYOTOS800

IT BECAME LEGEND ! SIRIES 2
“TOYOTA SPORT 800”
今蘇る！！
「1/24コグレ製　トヨタスポーツ８００」
PART 1
PART 2
PART 3

（この企画は、あるエンスージアスト・モデラーＳ氏のレストア作業をくるま村取材班が独占取材したものであります）

　はじめに
　この企画ページを作らせていただくきっかけとなったのは、以前よりこのＨＰで交流のありました“Ｓ氏”から、コグレ製１／２４「トヨタ　スポーツ８００」を念願叶い手に入れたとの朗報を先日うかがったのが事の始まりでありました。
　Ｓ氏は、６０年代モデルカー・レーシングのリアル・タイマーであるだけに留まらず、全盛期にどうしても手に入れることが出来なかった“名車”たちを今でも熱い眼差しで見つめ続けておられる“エンスー・ジアスト”でもあります。
　先日も当ＨＰでご紹介することが出来ました三共製１／２４「ニッサン・シルビア」のレストアも氏が熱意を込めて作り上げたものであります。そんなＳ氏の60sモデルカー・レーシングに対する思いは、私とて同じで、とても良く理解出来るものでありました。
　ところで、今回のコグレ製１／２４スケール「トヨタ　スポーツ８００」も前回同様、ＫＩＴの状態で手に入れられたものではなく、すでに“ヒストリー”を持つスロットカーであるということでした。しかし、実車の世界でも言えることですが、“ヒストリックカー”の新車などというものは存在しないわけで、いかに当時のベスト・コンディションに近い状態にすることが出来るかがレストア・レーションの醍醐味（？）であることから、Ｓ氏が行なおうとしていることは真の意味でのマニアの夢の実現に相違ないのではと思うのであります。
　そんなＳ氏の熱意に私も黙っている訳にはいかず、このレストアの一部始終を取材させて頂けたらという衝動にかられてしまったのでありました。そして、図々しくもＳ氏に申し込んだところ「いいですよ」と軽く承諾していただくことが出来たのでありました。本当に、感謝感激であります。
　というわけで今回めでたく、完成までの連載となりますこの“「今蘇る！トヨタ　スポーツ８００」レストア日記”の記念すべき第１回目となったわけであります。
また、Ｓ氏のポリシーとしては、あくまでも60sモデルカー・レーシング流に仕上げることが真情であるということでした。この点は、特に氏の「60sモデルカー・レーシング」に対する思い入れを強く感じさせて頂くところではないでしょうか。
　私は、１９６６年当時、近くの模型屋さんのガラス・ケースに飾ってありましたニチモのホーム・サーキットの脇にきれいに塗装されていたニチモの「フェラーリＦ１」をつい思い出してしまいました。それは当時の少年たちの羨望の的でありました。Ｓ氏の「トヨタ　スポーツ８００」もきっとこのような少年たちの羨望の的となるような６０年代風レーシングカーに仕上がるのではないかと密かに期待している次第であります。

主宰者

　“レストア日記　第１回”
02/APRIL/2000
　待望のコグレ製１／２４スケール「トヨタ　スポーツ８００」が手元に到着しました。
以前にもう１台、コグレのヨタ・ハチは購入していたのですが、どうしてもレストアしてみたい衝動にかられて購入に踏みきりました。

　我が家にやってきた「ヨタ・ハチ」君です。後ろは、・・・・シャーク・ノーズ！
ウインドウには、「アポロ石油」のデカールが・・・でもこのデカールは生かそうかと思います。

　ヒストリーを感じさせるな～！レストア甲斐があるという感じです（笑）。
ボディ・フロントの傷みは、前・オーナーがガイドシューを逆さに付けていたために削り取ってしまったということでした。そして、コグレ独特の溝ありゴムタイヤが・・・、あ～懐かしい！
08/APRIL/2000

　取りあえず、基本的なパーツはきれいに外してみました（湯に浸けドライバーなどで部品をはずします）。
欠品は見るところ、前バンパー２個とボンネットのウィンカー１個。そして、サイドのゼッケン２枚と室内バックミラー、リアホイールキャップ２枚・・・ぐらいでしょうか。う～ん、このくらいだったら軽傷（？！）かな！？
タイヤはちょっと使うの無理かなと思いますが、その他のパーツは、なんとかなりそうです。でも、メッキはどうしようもないな！？

　ウインドウ・パーツは、このまま使う予定です。アポロ石油デカールは、当時のデカールなので付けたままにしておきます（貴重だもの・・・笑）。
　そして問題のフロント下部。ガイドの取り付けを間違えた為か、干渉を避けてフロント下部が焼いたドライバーで切られて折り曲げられているんですね。しょうがないからその部分のみ、高温湯に浸け、少しづつ元の位置まで曲げ、隙間をパテ埋め、及び2液性の硬化剤で成形してことなきをえました。

　ボデイーの汚れを中性洗剤で落とし、ルーフに塗られた黒マジックをペイント薄め液で落とします。
１日乾燥後、やすりで均し、サフェーサーを吹いて一休みです！

　さて、全体の塗装ですが、特に実車に合わせた訳ではなく、綺麗な淡いブルー（フレンチブルー）にしてみましたが、どうでしょうか！？
　右の画像は、すでに我が家の一員となって久しい「ヨタ・ハチ」君です（上に乗せているのが新入り君です）。
ということで、第１回目は、このくらいで・・・。

（PART 2へつづく）
（写真とレポート by Ｔ．Ｓ）

　以上で記念すべき第１回目となる“今蘇る！コグレ製　トヨタ　スポーツ８００”レストア日記を終わらせて頂きます。今後、Ｓ氏からの報告を待って順次レポート形式ですが、ＵＰしていくつもりでおりますので、皆様どうか御期待ください。

主宰者

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