| 黒沢レーシングから、パシフィック・レーシングに移ったマクラーレンM12は、１９７１年から開催された富士グランチャンシリーズに酒井レーシングへとチーム名は変ったものの全戦参加し、見事酒井 正選手が初代王者となりました。しかし、第１戦から２戦までは完走すら出来ない状態だったM12をここまで仕上げた努力は並大抵なものではなかったと想像出来ます。
かねがね言われ続けていた“マクラーレンM12”は完走出来ないというレッテルを外すことが出来たのはシリーズも半ばに入った真夏の第３戦富士500Kmレースまで待たねばなりませんでした。 私はこの歴史的な酒井マクラーレンの初勝利を目の前で見ることが出来た事を今思えば誇りにさえ思っています。それだけこの勝利はその後の酒井マクラーレンにとっては重要なレースだったのです。
上の写真は、初めて勝利する酒井 正選手とマクラーレンM12。特にこの富士500Kmレースはグランチャンの中でも一番距離が長いレースであり、珍しく２ヒート制で行われました。真夏の暑さも加わりこのレースでの勝利は限りなく大きい習得だったのではないでしょうか。
TOP : Sakai's M12 in October 1971. (C) Photograph by Hirofumi Makino. ７１年最終戦でのM12。このレースには、あのTETSUがポルシェ917Kを持って乗り込み人気をさらったレースでした。
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