このレースは、５月３日に行われた排気量1300cc-1500ccまでのツーリングカーによるもので、プリンス・スカイライン1500、ベレット1500、そして、トヨペット・コロナ、そして、ロータス・コルチナなどがスタートラインに並んだ。
レースは、性能差で優位に立つスカイライン勢が圧倒的に強く、予選１〜６位まで占めたスカイラインがレースでも上位を独走、それにベレット浅岡選手らが続くという図式であった。その中には、後のダイハツチームのエースとなる吉田隆朗選手のコルチナや、伝説のドライバーとなる“浮谷東次郎”選手のコロナなどがいたことも忘れるわけにはいかない。

　上の画像に注目して頂きたい。このレースには、合計１０台のコロナが出場している。その内、予選で一番速かったのが浮谷のコロナであった。当時のAUTO SPORT誌によれば、予選１３位の#23 コロナ（浮谷東次郎）は、スタート直後９位につけて第１コーナーを回っている。むろんコロナ勢ではトップである。あくまでも推測であるが、上の画像の上段２枚と下左画像のコロナは、浮谷東次郎ではないかと私は思っている（そう信じたい・・・）。

　優勝は、予選で１２位と振るわなかったTETSUのスカイラインが、圧巻のごぼう抜きを見せて優勝。今大会で唯一の優勝を得る。
下の画像は、同レースのスタート直後を撮影したものである。トップは、杉田選手のプリンス・スカイライン1500だ。それにしても、観客とレースカーとの距離が近いこと近いこと。