目標はコースレコード、回れDFV !! 　「いよいよ最終戦がやってきた。僕は今まで１基しかなかったDFVエンジンをいたわってきたが、それというのもすべてその日のためである。　シリーズの終わりに、もうエンジンをいたわる必要はない。　この日こそ、DFVエンジンを思い切り回し、その本領を発揮させよう。　そして目標は、コースレコードである。 　僕は最終戦（富士ビクトリー200Km）に燃えていた。この日こそローラT280のすべてをFISCOにしるしておきたかったである。 　僕は予選でリミットの10500rpmまでエンジンを回した。　そして午前中のセッションに　１分４３秒４０ というコースレコードを記録。この日の最初の目標を達成した。 　レースでは、前半酒井選手とトップ争いを展開。２リッターグループ共つばぜり合いを展開した。そして、10周がすぎるころ僕はトップに躍り出、その後独走した。そして、幸運にも３連勝を成し遂げることが出来たのである。」 　上のコメントは、オートテクニック誌１９７３年２月号の「７２年レース総決算　高原敬武」の中に書かれていた高原氏自ら書いたものの中から１コメントを抜粋したものである。ちなみに、それまでの富士６Kmフルコースのコースレコードは、同年の「富士300マイルレース」において、酒井正がマクラーレンM12で叩き出した“１分４４秒６３”であった。 　 　今回、西岡氏が製作されたローラT280 DFVは、高原敬武氏が上のコメントでも述べている通り、最終戦でコースレコードを出した時の仕様で作られている。これは、ご本人の希望であったという。やはり、その時の感激が今だ忘れられないものだったんだと想像する。

TOP : 1/24scale LOLA T280 DFV. built by Teruo Nishioka. 　This version was made with the 1972 Fuji Victory 200km race specification. 　 　 　 　 　 　 　　TOP : The area around the engine is beautiful!

TOP : LOLA T280 running straight in the rain in the debut race Fuji 300 miles race. (C) Photograph by Bontaro.

END

GO TO TOP GO TO TOPPAGE (C) Photographs and build by Teruo Nishioka.