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スバル レガシーツーリングワゴン ＧT
Ｒ３２スカイラインでは、塩原の冬を無事に越すことが不可能と判断。Ｒ３２には、かなり未練を残しつつ代替を決意しました。かけひき材料にカルディナとアコードワゴンの見積もりを取ったけども、狙いは最初からレガシーツーリングワゴン１本でした。確か乗り出しで３０５万円くらいだったと思います。値引きは１８万円くらいでしたね。
オプションはフロアマットとカーゴマット、カーゴネット、バンパー上のプロテクター。
後付けで、ＦＵＪＩＴＵＢＯ製ステンレスマフラー、ＨＫＳ製フロントリップスポイラー、Ｇスクエア製ボンネットスポイラー、フロントグリル、２インチアップのアルミホイール。ＳＴＩ製シフトノブ。最後は無残でしたけど、最初はかっこ良かったよね。
融雪剤（塩化カリウム）と硫黄泉による腐食で下回りがボロボロ、異音も聞こえてきたので限界を感じ買い替えを決意しました。
何が良かったって、スバルのＢＯＸＥＲエンジンの音がシビレル。ボボボボと言う独特の低音が気持ちいいんだよね。弱アンダーのハンドリングも重い割に切れが合ったし、とにかく雪道に強いのが頼りがいがあった。後期型を中古で探したくらい良い車だったよ。
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