NichimoCM1

THE SPECIAL REPORT OF MODEL SPEED LIFE
THE '60s MODEL CAR RACING's COMMERCIAL PHOTOGRAPHS
"NICHIMO"
６０年代モデルカー・レーシング広告　(PART 3)
“ニチモ（日本模型）”

　第３回目を迎えた「６０年代モデルカー・レーシング広告」の今回の広告は「ニチモ（日本模型）」の特集です。
ニチモは、１９６５年から積極的にモデルカー・レーシングの促進に勤めたメーカーで１９８０年代中盤には内容を一新したホームサーキットを発売するなどモデルカー・レーシング発展に大変貢献したメーカーだったと言えるのではないでしょうか。
しかし、モデルカー・レーシング・ファンにとって大変謎を多く残したメーカーでもありました。
その一番目の謎は「1/24ロータス・レーシング・エラン」が実際に発売されたのかという謎です。
ある方の情報では、実際に発売されていて自分も持っていたという証言であり、1/32用スイングアーム付きシャーシーがエラン用に付けられていたということでありました。また、ある方の情報ではサンプルが流出しているだけで実際には発売されなかったのではないかという証言もありました。いずれにしても画像などの証拠がなく、今だに謎のままであります。
そして二番目の謎は、１９６６年当時ダイキャスト・シャーシーで発売されておりました1/24「ＢＲＭ　Ｆ１」キットとは別に１９７１年頃に箱絵を一新して発売されましたホームサーキット（BRM P-153の絵が描かれている)に付属されておりました1/24「ＢＲＭ　Ｆ１」についてであります。このＢＲＭはボディこそ１９６６年当時に発売されたものと同じでありますが、シャーシーが当時のダイキャスト・シャーシーからアルミフレームに変更されており、ホームサーキット専用のモデルカーでありました。ところがこのＢＲＭにはなんと２種類のフレームが存在した可能性があるのです。
実は私が以前手に入れましたこのホームサーキットに付いておりましたＢＲＭは２台ともFT-16専用のアルミ・フレームが付いていたのですが、先日あるオークションで同じホームサーキットが出品されており、その付属されているＢＲＭのシャーシーを見たところ１台の方は私が手に入れましたFT-16専用シャーシー付きのモデルカーでありましたが、なんともう１台の方にはFT-16Dが載っているではありませんか。おかしなことにこのフレームは最初からモーターマウントが固定式で作られておりFT-16専用だったはずです。ところがこの写真では特に改造した気配がなく最初からFT-16D専用に作られていたとしか思えないようなシャーシーなのです。
さらに、先日追い討ちをかけるように再びオークションにてこのFT-16D専用と思えるシャーシー付きＢＲＭ　Ｆ１が単体で出品されているではありませんか。
これらのことからこのホームサーキット専用ＢＲＭ　Ｆ１には２種類のシャーシーが存在したということになるのでしょうか。もし事実関係を御存知の方がいらっしゃいましたら是非お教え願えれば幸いです。

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