鮒子田　寛氏が初めてル・マンに挑戦したのは今から３０年前の１９７３年である。当時は日本からル・マン２４時間レースに出場するなどまだまだ夢の時代であった。多くのモータースポーツ関係者の間でもあのスティーブ・マックイーン主演で話題となった「栄光のル・マン」でわかる通り、ポルシェやフェラーリなど歴史あるコンストラクターや有名マシンたちだけが出場を許される格式の高いレースだと考えられており、実績のない日本のプライベータ―などが出場するなどとんでもないと思われていたというのが実情ではなかっただろうか。
ところが１９７３年そんなル・マンに東洋の島国から無名のコンストラクター、そしてドライバーがやって来たのだ。
シグマMC73/ロータリーと生沢　徹、鮒子田　寛（地元フランスからパトリック・タルボも参加）のコンビネーションはル・マン関係者だけでなく日本モータースポーツ界にも衝撃が走ったのは言うまでもない。
結果、予選１４位。決勝リタイヤに終わるもシグマと生沢/鮒子田組の健闘は多くのファンを魅了し強烈な印象をル・マンに残していったのだった。
それから７５年、８１年と鮒子田氏は自身ドライバーとして挑戦。その後ドライバー引退後、トムスGB代表としてトヨタ・グループCカーによるル・マン挑戦を続け、R.T.N（レーシング･テクノロジー･ノーフォーク）に役員として就任後はアウディ･グループのベントレール・マンカーのコンストラクターとしてル・マンに挑戦続けている。
そして、今年。自身ル・マン挑戦３０周年を向かえる節目の年、遂に念願のル・マン総合優勝を手に入れることとなった。
そんな喜びの鮒子田　寛氏よりコメントを頂いたので皆さんに紹介したいと思う。
 

７号車はスタートからノントラブルで２４時間を走りきり、昨年のAudiのレコードを書き換えての完璧な優勝でした。８号車は些細なトラブルに見舞われ、予定外のピットインで、１位の７号車から２ラップ遅れましたが、２位に入賞し、ベントレーのワン・ツーフィニッシュを実現することが出来ました。

この３年間のチーム全員の努力が最高の結果で報われましたが、たった一つの誤算は２台が並んでゴールできなかったことです。しかし、優勝・２位と完璧な結果を残せたのだから良しとしましょう。

皆さんの声援がルマンに必要な『運』を呼ぶ込んでくれたのでしょうか、素晴らしい成績で今年のルマンを終えることが出来、私のルマン３０周年の大変良い思い出となりました。

　７３年振りとなるベントレーのル・マン制覇で幕を閉じた今年のル・マン。
その影で３０年の年月を費やして自らの野望を達成させた鮒子田　寛氏。さあ、そんな鮒子田氏にコメントを出そう！！
締め切りは７月１５日。
皆さんのコメントと必ず希望商品と住所・TEL・氏名を記入の上、下記のメールアドレス宛てに送ってください。
 

締め切り後、抽選で下記の商品をプレゼントいたします。
発表はサイト上で行ないます。

ベントレー賞：　Team Bentley Pins チーム･ベントレー・ピンバッチ　１名様