| １９６８年日本グランプリで、前年の予選敗退の汚名を晴らせて見せた"DAIHATSU P5" だったが、ダイハツ・チームとして最後に臨んだ１９６９年鈴鹿１０００Kmレースでは、 再び屈辱に見舞われた。新鋭"HONDA R1300"は、DAIHATSU P5を同じ排気量とは 思えないスピードをもって叩きのめしてみせたのだ。 最後に臨んだ舞台での惨敗は、夜桜が散るごとく寂しかった。  |
 |
 |
 |
 |
  |
END |
GO TO TOP GO TO TOPPAGE SPECIAL THANKS : H.K (C) Photographs and built by H.K |