今日は私にとってとても素晴らしい日になった。それは、あの生沢　徹氏より久しぶりに連絡を頂いたからだ。

「御無沙汰です。
こんどの土曜日(１２月２４日）に発売するENGINE誌はポルシェ特集号です。
日本で、ポルシェと言えば、もう、それは生沢 徹しか居ないでしょう！
生沢 徹が表紙になります。ぜひ見てください。友人、知人・・・皆さんに伝えてください！」

Special thanks : NEKO PUBLISHING .CO.LTD

　生沢　徹氏ならではの簡潔なコメントだ。しかし、生沢氏の言われるとおり、日本で「ポルシェの達人」と言えば“生沢　徹”をおいていないと断言できる。１９６４年「第２回日本グランプリ」において、優勝した式場壮吉氏のポルシェ904を非力なプリンススカイライン2000GTを駆って追い抜いたただ１人のドライバーとなって以来、６７年第４回日本グランプリでの優勝（ポルシェカレラ６）、６８年日本グランプリでの総合２位/クラス１位（ポルシェカレラ１０）、日本人初のポルシェワークスドライバーとして挑戦した６８年マニファクチャラーズ選手権ワトキンスグレン６時間レース（ポルシェ908）総合６位、そして、私も富士に応援に行った１９７１年富士グランチャン最終戦 富士マスターズ250Kmレースに勝つためにやって来たTetsu & ポルシェ917K（総合２位）。
これだけのレース実績を持ち、さらに今尚ポルシェ本社からもVIP扱いを受ける生沢氏は、まさに「ポルシェの達人」と言って過言ではない。

　今回発売される「ENGINE」誌内で紹介される“ポルシェ達人　生沢　徹が太鼓判を押す最良のスタンダード911はこれだ！”は注目の特集ではないだろうか。

　生沢　徹アイテムをコレクションされている皆さん！土曜日は久しぶりに本屋さんに向かおうではないか！！