６０年代スロットレーシングブームが最高潮になったのは１９６５年だったと思う。当初は、メーカー製組み立てキットを素組みしたものがほとんどだったのが、その後クリヤーボディ＆パイプシャーシ、そして、モーター巻き直しというハイレベルでの改造が中心となり、一部のマニアのホビーとなっていく。そして、１９６６年後半から急速にスロットレーシングは衰退の道を歩むこととなる。
　そんな中、スピード重視、見た目仕上がり軽視のレース参加車両が多い中、以前Mスピードライフ企画で紹介した「全輪サスペンション　HONDA F1」のような本物志向のスロットカーもいくつか作られていた。
今回ご紹介するのは、その時代の後期１９６７年頃に製作された「1/24スケール　ブラバム・フォード」である。
まるでディスプレィ用の1/24スケールのボシカ作品を見るような素晴らしいパイプフレーム。ステアリング機構とユニバーサル・ジョイントによるサスペンション可動機能を持つ精密さ。まさに芸術作品というべきスロットカーである。
モーターは、FT-36Dを搭載し、実際に走行可能だったという。クライマックス社のクリヤーボディであるブラバム・フォードの発売に合わせて製作したとのことであり、１９６７年製作だったのでは思われる。
もし、この素晴らしい作品を当時製作されたご本人がこの記事を見ておられましたら是非お連絡を頂ければ幸です。
 

　今回のブラバム・フォードを拝見させて頂き感じたのは、実車の世界でも昔のレースでは、シャパラルの自動変速、ハイウイング、そして、バキュームカー、さらに、シャドウなどのローハイトタイヤやタイレル６輪車など色々な特徴を持った車が走っていた。実に楽しい時代だった思う。スロットカーレースの世界ではというと、現在はメーカー製市販シャーシを使う事が義務付けられてるのがほとんどで、自作シャーシを製作する機会は少ない。
　ブラバム・フォードの３００ｇという超重量級の車重では、とてもレースで勝利する車ではないかと思うが、昔の宮沢模型が発売したオール真鍮ロータス・フォードのリアル志向の延長上にこのブラバムがあるのではと想像する。

　当方もＨＰが続けられる限りこれからもこのようなスロットカー遺産を紹介し続けて行きたいと思う。